ΧΩΡΙΣ ΠΑΤΡΙΔΑ

Κυριακή 8 Νοεμβρίου 2026

115 Πτέρυγα Μάχης

__________________________________________________________________________________ Επέτειος της 343 Μοίρας της 115 Πτέρυγας Μάχης

Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2026

Τύπος πλοίου - φρεγάτα αεράμυνας και επεμβάσεως (τσέπης) Κλάση - Κίμων Χωρητικότητα -4460 τόνους Μήκος -122 μ. , Πλάτος 17,5μ. Εγκατεστημένη ισχύς - 32,000 kW , (ισχύς άξονα 43,000 ίπποι) Πρόωση - Συνδυασμένο ντίζελ και ντίζελ , διάταξης CODAD, μηχανών MTU Ταχύτητα - 27 κόμβοι ( 31 μίλια ἤ 51χλμ ανά ώρα). Εμβέλεια - 5,000 ναυτικά μίλια (9,300 χλμ) με ταχύτητα 15 κόμβων . Αντοχή - 45 ημέρες Στελέχωση - 110 ναύτες, υπ/κοί, αξ/κοί κυρίου πληρώματος συν έως 15 πληρωμ. αεροσκαφών . Αισθητήρες κ συστήματα επεξεργασίας - Ραντάρ -Thales / Θαλής - ενεργή ηλεκτρονικά σαρωμένη συστοιχία (γαλλικό) . Σόναρ - kingklip Mk2 κ ' CAPTAS-4 , συνδυασμένο ενεργό και παθητικό σόναρ (γαλλικό) Αντιαεροπορικά κ αντιπυραυλικά συστήματα κ΄ πύραυλοι επιφανείας- αέρος - 4 χ 8 (24) κελιά κάθετης εκτόξευσης , κατευθ. βλημάτων Αστήρ 30 (γαλλικοί) 1 χ RAM (σύστημα μικρών πυραύλων περιστρεφόμενης ατράκτου ) , (γαλλικοί) Αντιπλοϊκοί πύραυλοι επιφανείας -επιφανείας , δευτερευόντως και κατά στόχων ξηράς - Exocet MM-40 Block 3c (νέας γενεάς, γαλλικοί) . Το τέταρτο πλοίο της σειράς είναι με παραλλαγή οπλισμού Κάθετης εκτόξευσης -αντιαεροπορικοί 3χ8 Αστήρ 30, κατά στόχων ξηράς 1χ8 φέροντας μεγαλύτερους εκτοξευτές Αργυρό Α70 , για ναυτικό πύραυλο κρουζ MdCN υποηχητικό . Ανθυποβρυχιακά - 2 χ διπλοί τορπιλοσωλήνες με EuroTorp MU 90 τορπίλες (γαλλο-ιταλικές) Αεροσκάφη μεταφερόμενα - 1 x MH-60R Seahawk ελικόπτερο πολλαπλ ναυτ. αποστολών (αμερικαν) 1 x Schiebel Camsopter S-100 ελικόπτερο μη επανδρωμένο (αυστριακό) . Πυροβόλα ,πολυβόλα - 1 x Oto Melara 76mm (υψηλ ταχύτητας) - 2 x Leonardo lionfish 20mm (ιταλ) Αντίμετρα ένας εκτοξευτής Ηλεκτρονικού πολέμου (αντιβαλλιστικών) αντιμέτρων και ένας εκτοξευτής Ανθυποβρυχιακών (-αντιτορπιλικών) αντιμέτρων . ____________________________________________________________________________________Ναυτικό περιοδικό Mer et Marine - Μάϊος 2025 - Αποκλειστική πρόσβαση στην πρώτη απ' τις φρεγάτες αεράμυνας και επεμβάσεως «Ναύαρχος Ρονάρχ » σχεδόν παρόμοια με τον Κίμωνα ο οποίος φέρει σχετικά ισχυρότερο οπλισμό _____ https://youtu.be/-FhQYflQ7S4 ________ Μιλάνε ναυπηγοί του ομίλου Ναβάλ και ο κυβερνήτης του πλοίου τονίζοντας τα πλεονεκτήματα αποκρύπτοντας τα μειονεκτήματα , διαφημίζοντας το πλοίο με σκοπό να προσελκύσουν αγοραστές -χρηματοδότες . ____________________________________________________________________________________Το πρώτο πλοίο του νέου Ελληνικού πολεμικού ναυτικού με την ονομασία «Κίμων» ήταν ένας καταστροφέας (αντιτορπιλικό) των Ηνωμένων Πολιτειών πολεμικού ναυτικού που είχε ναυπηγηθεί στις ΗΠΑ σε υπηρεσία από το 1962, το έτος 1992 παραχωρήθηκε με δανεισμό στο Ελληνικό πολεμικό ναυτικό και αποφάσισαν τον παροπλισμό αυτού το 2004, αν και έπρεπε να παραμείνει σε υπηρεσία ως το 2012 περίπου, συνυπολογίζοντας τις ανάγκες της άμυνας και της οικονομίας και της μικρής αμυντικής βιομηχανίας της Χώρας . Το δεύτερο πλοίο του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού με το ίδιο όνομα ήταν το πρώτο πλοίο αυτής της κλάσεως φρεγατών προς τιμήν του ένδοξου ανδρός Κίμωνος του Αθηναίου . Αυτός ήταν υιός του μεγάλου στρατηγού Μηλτιάδου , νικητή της Μάχης του Μαραθώνα του 490 πΧ του Α' πολέμου Αθηναίων κατά Περσών και περσικής αυτοκρατορίας , αυτός ήταν υιός του Κίμωνος του πρεσβυτέρου ο οποίος είχε νικήσει σε αγώνες Ολυμπιάδος και άλλους στην αρματοδρομία , από τον αθηναϊκό αριστοκρατικό οίκο των Φιλαϊδών . Ο Κίμων εξελέγη στρατηγός και ηγήθηκε της εκστρατείας των Αθηναίων κατά Περσών στην Κύπρο αποθανών κατά την πολιορκία του Κιτίου το 450 πΧ ,στην συνέχεια οι Αθηναίοι απέκρυψαν το γεγονός του θανάτου του ηγέτη και νίκησαν κατά ξηράν και θάλαττα , οι δε ηγέτες των Περσών αναγκάσθηκαν να ζητήσουν από την Αθήνα συνθήκη . Επειδή είχε και καλές σχέσεις με την Σπάρτη ήταν πρόσωπο σεβαστό σε Αθηναίους, Σπαρτιάτες και Κυπρίους ιδίως της Σαλαμίνος . - Ας ευχηθούμε και το πλοίο Κίμων να νικήσει στην άμυνα της περιοχής Ελλάδος- Κύπρου , παρά το γεγονός πως δεν είναι ικανοποιητική στο σύνολο των η αγορά αυτών των πολεμικών πλοίων . ____________________________________________________________________________________Η σειρά κλάσεως Κίμων είναι φρεγάτες αεράμυνας τσέπης . _______ Το προσωνύμιο που έδωσαν οι Άγγλοι «Θωρηκτά τσέπης » έμειναν γνωστά τρία γερμανικά πολεμικά πλοία τα οποία κατασκευάστηκαν την δεκαετία του 1930 . Η Συνθήκη των Βερσαλλιών του 1919 στο τέλος του Α. Παγκ. Πολέμου ήταν μία συνθήκη σε βάρος της Γερμανίας , όπου αφαιρούσε όλες τις αποικίες της Γερμανίας και τις διαμοίραζε προς τις λοιπές αυτοκρατορίες - αποικιοκρατίες , αφαίρεση γερμανικών εδαφών περίπου το 1/3 των εδαφών της Γερμανίας που κατοικούσαν Γερμανοί πολίτες (έχασαν και περισσότερο έδαφος μετά τον Β' Παγκ. Πόλεμο) , βαριές οικονομικές αποζημιώσεις σε νόμισμα και σε είδος ἤ σε κατοχή εδάφους που διέθετε σημαντικό ορυκτό πλούτο ως αποζημίωση , και περιορισμό στο αριθμό του προσωπικού των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων καθώς και στον αριθμό και την χωρητικότητα των πολεμικών πλοίων να μην ξεπερνούν τους 10,000 αγγλικούς τόνους . Η Συνθήκη των Βερσαλλιών του 1919 ήταν η αιτία του Β' Παγκ. Πολέμου . - Η σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Βαγδάτης , και οι περιοχές μεικτών χωρίων γαλλόφωνων και γερμανόφωνων Αλσατίας και Λωρραίνης απ' όπου προέρχονται και τα ονόματα των φρεγατών αεράμυνας που θα δούμε παρακάτω ήταν η αιτία του Α' Μεγάλου Πολέμου . Για να αποφευχθούν οι μεγάλοι αυτοί πόλεμοι έπρεπε να υπάρξει διπλωματικός συμβιβασμός και από την αδιάλλακτη πολιτική θέση της Φραγκίας - Γαλλίας έγιναν οι διεθνείς ευρείας κλίμακας πολέμοι . Διεθνώς λέγεται Φρανς (Φραγκία) , και μόνο εμείς οι Ρωμιοί που είμαστε η συνέχεια της Ρωμαϊκής αυτοκρατορίας αλλά χωρίς το πνευματικό, πολιτιστικό και διοικητικό κέντρο της Νέας Ρώμης - Κωνσταντινουπόλεως , χρησιμοποιούμε γι' αυτήν την χώρα την παλαιά λατινική και ελληνική ονομασία της Γαλλία και Γαλατία .- Οι Γερμανοί έχοντας σκοπό και την άμυνά τους και να ανατρέψουν την εις βάρος τους Συνθήκη των Βερσαλλιών άρχισαν από την δεκαετία του 1930 να εξοπλίζονται , αλλά επειδή τους απαγορευόταν να κατασκευάσουν πλοίο που να ξεπερνάει τους 10,000 αγγλ. τόνους κατασκεύασαν τρία μικρότερα απ' το κανονικό θωρηκτά , της κλάσεως «Ντόιτσλαντ - Γερμανία » , τα οποία ήταν (12,000 έως 14,000 τον) μικρότερα και ελαφρύτερης θωράκισης αλλά ταχύτερα σε σχέση με τα κανονικά θωρηκτά μάχης , και ισχυρότερων όπλων σε σχέση με τα καταδρομικά πλοία . Οι Βρετανοί αντίπαλοί τους τα είχαν ονομάσει χιουμοριστικά «Θωρηκτά Τσέπης » , αν και έφεραν αρκετές τεχνολογικές καινοτομίες για την εποχή τους . ___________________________________________________________________________________ Οι φρεγάτες αεράμυνας και επεμβάσεως τσέπης του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού προέκυψαν διότι οι αμυντικές ανάγκες του ελληνικού πολεμικού ναυτικού ήταν έξω απ' τα σχέδια και συμφέροντα του Γαλλικού πολεμικού ναυτικού και των γαλλικών ναυπηγείων . Το ελληνικό πολεμικό ναυτικό ζητούσε κανονικές φρεγάτες αεράμυνας για την ανατολική Μεσόγειο μακριά των ακτών , αλλά το γαλλικό υπουργείο αμύνης ήθελε να αντικαταστήσει μικρότερα γαλλικά πολεμικά πλοία δευτέρας γραμμής , όχι τις κυρίως μονάδες προς το παρόν , και ήθελε χρηματοδότηση από την ελληνική κυβέρνηση και άλλες κυβερνήσεις κρατών για αυτήν την παραγωγή αντικαταστάσεως των δευτερευόντων μονάδων . Από την δυσαρέσκεια του ελληνικού πολεμικού ναυτικού , τα γαλλικά ναυπηγεία αύξησαν τα συστήματα και όπλα αυτών των πλοίων και λιγότερο το μέγεθος , κι έτσι έγιναν φρεγάτες αεράμυνας τσέπης πειραματικού σχεδίου ναυπήγησης και μικρότερες αλλά όχι ταχύτερες από τις κανονικές φρεγάτες αεράμυνας και ισχυρότερες σε οπλικά και αισθητήρων συστήματα σε σχέση με τις μικρές φρεγάτες . Είναι νέα γενεά φρεγατών οι οποίες σε σχέση με τα πολεμικά πλοία που κατασκευάστηκαν στο παρελθόν διαθέτουν περισσότερες λειτουργίες συστημάτων από ηλεκτρονικούς υπολογιστές , το οποίο βέβαια είναι η τάση των νέων πλοίων . Ως προς την αντεστραμμένη πλώρη . Οι αρχαίοι Έλληνες , Φοίνικες , και οι Ρωμαίοι κατασκεύαζαν πλοία τύπου γαλέρας κωπηλατικά με πλώρη ναυτικού εμβόλου αιχμηρής υποβρύχιας προέκτασης με σκοπό τον εμβολισμό του κύτους ἤ το σπάσιμο των κουπιών του αντίπαλου πλοίου . Τα πολεμικά πλοία μετά τον Α' Παγκ. Πόλεμο κατασκευάζονταν όλα με πλώρη τύπου ιστιοφόρου , της οποίας η άκρη βρίσκεται στο ανώτερο τμήμα για να μειώνει την αντίσταση της μάζας του ύδατος και την εισροή νερού στο κατάστρωμα , το πλοίο να ανεβαίνει στο κύμα , ενώ η οξύρυγχη ἤ ανεστραμμένη , και η κάθετη πλώρη των θωρηκτών και καταδρομικών δεν είχε χρησιμοποιηθεί για έναν αιώνα , και είναι ακατάλληλη για μικρότερα πλοία καθώς η πλώρη βυθίζεται . Στις αρχές του 21ου αιώνα εμφανίστηκε πάλι η ανεστραμμένη πλώρη . Το 2006 ο Νορβηγικός βραχίονας της Γαλλικής Μπουρμπόν κατασκεύασε το Μπούρμπον Όρκα ένα εφοδιαστικό πλοίο ανοικτής θαλάσσης με ανεστραμμένη πλώρη . Το 2008 κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία του Κιέλου ένα υπερπολυτελές σκάφος (6,000 τόνων ) ανεστραμμένης πλώρης το MY A , το οποίο είχε παραγγελθεί από το 2004 , σ σχεδιασμένο από έναν Γάλλο σχεδιαστή και αρχιτέκτονα και έναν Άγγλο ναυπηγό. Το σχέδιο των φρεγατών κλάσεως Ρονάρχ και Κίμων σε όλο το κύτος είναι παρόμοιο με αυτό του υπερπολυτελούς γιοτ ... ____________________________________________________________________________________Κατά την γνώμη μου το δέλεαρ για την ελληνική κυβέρνηση γι' αυτήν την ασύμφορη προμήθεια γαλλικών μικρού μεγέθους φρεγατών αεράμυνας ήταν το σύμφωνο της ελληνο-γαλλικής στρατιωτικής συνεργασίας τον ίδιο καιρό. Το οποίο σύμφωνο δεν το έχω διαβάσει ολόκληρο δεν είναι σαφές αν υπάρξει γαλλική δορυφορική , υλικοτεχνική συνδρομή σε περίπτωση ελληνο-τουρκικού πολέμου - Πρακτικώς έως σήμερα το κράτος της Γαλλίας πραγματοποιεί πωλήσεις όπλων σε πολύ υψηλή τιμή στο κράτος της Ελλάδος αλλά χωρίς να υπάρχει η στρατιωτική συνδρομή υπέρ Ελλάδος κατά Τουρκίας και στην διάδοση τεχνολογίας προς αύξηση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας , το οποίο προέβλεπε γενικώς διάδοση γαλλικής τεχνολογίας . Το Σύμφωνο αυτό της ελληνο-γαλλικής στρατιωτικής συνεργασίας , η ελληνική κυβέρνηση απέβλεπε ένας είδος συμμαχίας και η γαλλική κυβέρνηση απέβλεπε χρηματοδότηση των γαλλικών ναυπηγείων και λοιπής γαλλικής πολεμικής βιομηχανίας από την ελληνική κυβέρνηση . ________ 2) Η Ελλάδα δεν διαθέτει κρατικά ναυπηγεία, 3) Τα ναυπηγεία τα οποία σήμερα είναι ιδιωτικά είναι εντός του Ν. Αττικής όπου είναι και η πρωτεύουσα του κράτους . - 4) Δεν υπάρχει αρκετά μεγάλη κρατική αμυντική βιομηχανία - Η Γαλλία , Ιταλία , Ηνωμένο Βασίλειο, η Τουρκία πρώην Μεγάλες Δυνάμεις διαθέτουν κρατικά ναυπηγεία και αμυντική βιομηχανία , ενώ οι τρείς από τις τέσσερις σύγχρονες Μεγάλες Δυνάμεις με την μεγαλύτερη πολεμική βιομηχανία -Κίνα ,Ρωσία, Ινδία διαθέτουν το 100% ἤ το υψηλότερο ποσοστό των μετοχών των ναυπηγείων πολεμικών πλοίων και άλλων πολεμικών βιομηχανιών , και τα ναυπηγεία αυτών είναι διασπορά διαφόρων παράκτιων περιοχών μακριά από την πρωτεύουσά τους . Η κρατική αμυντική βιομηχανία πρέπει να υπάρχει για να μην είναι σε εξάρτηση οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις από ξένα κράτη και από ιδιωτικές εταιρείες .- 5) Στην κατασκευή των γαλλικών φρεγατών αεράμυνας για το ελληνικό πολεμικό ναυτικό δεν υπήρχε ελληνική έστω και ιδιωτική εταιρείας συμμετοχή , παρ' ότι το σύμφωνο ελληνο-γαλλικής στρατιωτικής συνεργασίας και συνδρομής προέβλεπε και διάδοση γαλλικής τεχνολογίας προς την ελληνική αμυντική βιομηχανία . - 6) Απόκλιση στην κατασκευή φρεγατών αεράμυνας , απ' αυτές που σχεδίαζε το Γαλλικό ναυτικό σε σχέση με αυτές που ζητούσε για τις ανάγκες της άμυνας Ελλάδος - Κύπρου - Ανατολικής Μεσογείου το Ελληνικό πολεμικό ναυτικό . Το Γαλλικό ναυτικό διαθέτει ισχυρά πλοία αεράμυνας , δύο πλοία της κλάσεως Οριζών χωρητικ. (7,050 τον. ) σε υπηρεσία από (2009-10) με 48 κυψέλες κάθετης εκτόξευσης για κατευθυνόμενα επιφανείας -αέρος αντιαεροπορικά κ' αντιβαλλιστικά βλήματα Αστήρ 15 και Αστήρ 30 . Διαθέτει οκτώ πλοία της κλάσεως Ακουϊτανίας χωρητικότητας (6,000 τον) , τα οποία διαθέτουν 32 κυψέλες κάθετης εκτόξευσης , εκ των οποίων τα έξι πλοία 16 αντιαεροπορικών κ αντιβαλλιστικών , και 16 κατά στόχων ξηράς , ενώ τα δύο πλοία Αλσατία και Λωρραίνη σε υπηρεσία από (2021 και 2023) , έχουν και τις 32 κυψέλες με κατευθυνόμενα βλήματα επιφανείας - αέρος ,αντιαεροπορικά κ αντιβαλλιστικά . Το Γαλλικό ναυτικό διαθέτει παλαιότερη , μικρότερη και ασθενέστερη φρεγάτα σε οπλισμό και προς αντικατάσταση τις πέντε κλάσεως Λαφαγιέτ, χωρητ. (3,200 -3,800 τον) σε υπηρεσία από το (1996) χωρίς σύστημα κάθετης εκτόξευσης , επομένως το Γαλλικό ναυτικό σχεδίαζε να αντικαταστήσει σταδιακά τις πέντε Λαφαγιέτ με πέντε μονάδες Αμιράλ (Ναυάρχου ) Ρονάρχ ως μεσαίο πολεμικό πλοίο επιφανείας , μέσης χωρητικότητας και μεσαίου σύγχρονου οπλισμού με 16 κυψέλες κάθετης εκτόξευσης κατευθ. βλημάτων . Παραλλαγή της φρεγάτας κλάσεως Αμιράλ Ρονάρχ είναι η φρεγάτα κλάσεως Κίμων , το Ελληνικό ΠΝ μάλλον δεν ήταν ικανοποιημένο απ' την εξέλιξη έτσι προέκυψε από συμβιβασμό ένα πολεμικό πλοίο επιφανείας μεσαίου μεγέθους (4,500 τον) αλλά με αισθητήρες και οπλισμό σαν μεγαλύτερου σύγχρονου πλοίου (6,000 τον). Δεδομένου πως τα συστήματα αισθητήρων και όπλων ενός πολεμικού πλοίο κοστίζουν περίπου το ήμισυ της κατασκευής και το άλλα ήμισυ είναι το κόστος του υπόλοιπου πλοίου , με την ενίσχυση της ελληνικής φρεγάτας σε οπλικά και αισθητήρων συστήματα , αυτά κόστισαν περισσότερο σε σχέση με το υπόλοιπο πλοίο , άρα από το να αποκτήσουμε πλοίο μεσαίου μεγέθους υπερφορτωμένο σε όπλα , θα ήταν καλλίτερο και περισσότερο ισορροπημένο ας είχε και λίγα όπλα παραπάνω να ήταν μεγαλύτερο πλοίο περισσότερο κατάλληλο για πλου στην ανατολική Μεσόγειο μακριά από ακτές . - 7) Υψηλή τιμή κόστους το κάθε πλοίο κόστισε στο Ελληνικό Δημόσιο πάνω από ένα δισεκατομμύρια ευρώ , το οποίο για την Ελλάδα είναι υπερβολικά υψηλό .-Το κόστος κατασκευής των πέντε μονάδων Αμιράλ Ρονάρχ ήταν 2.1 δισεκατομμύρια ευρώ το 2017 , 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025 ,περίπου 0.5 δισ. ευρ. για κάθε μονάδα . Το κόστος της φρεγάτας αεράμυνας Λωρραίνης παραλλαγής της κλάσεως Ακουϊτανίας (6,000 τον) για το Γαλλικό ναυτικό ήταν 670 εκ. ευρώ το 2014 , περίπου 810.6 εκ. ευρώ το 2025 η μονάδα , για το Ιταλικό και το Μαροκινό ναυτικό 568,7 εκ. ευρώ η κάθε μονάδα για το 2025. Για το ΗΠΑ Ναυτικό 973 εκ. δολάρια για το 2025 η πρώτη μονάδα . - Οι φρεγάτες αεράμυνας «Επτά Επαρχίες » χωρ. (6,050 τ.) του Ολλανδικού βασιλικού ναυτικού οι τέσσερις μονάδες κόστισαν 1.9 δισ. ευρώ , περίπου 4.25 δισ. ευρώ έκαστη το 2005 . Οι φρεγάτες αεράμυνας Ίβερ Χούιτφελντ της Δανίας βασιλικού ναυτικού, χωρ. (6,645 τον) το 2011 κόστισαν 325 εκ. ευρώ το πλοίο (το οποίο ήταν το καλλίτερο πλοίο αεράμυνας της ΕΕ σε σχέση ισχύος πυρός και κόστους κατασκευής ). H φρεγάτα μεικτών αποστολών κλάσεως Νιλγίρι (6,670 τον.) του Ινδικού πολεμικού ναυτικού , διαθέτει 40 κυψέλες κάθετης εκτόξευσης εκ των οποίων οι 32 κατευθ. βλημάτων επιφανείας - αέρος έως 150 χλμ , και αρκετά όπλα κατά στόχων επιφανείας και ανθυποβρυχιακά περισσότερα από τις δυτικές φρεγάτες αεράμυνας , έχουν κόστος 530 εκ. δολάρια η κάθε μονάδα για το 2026. Επισκέφθηκε προ δύο ετών ο πρωθυπουργός της Ινδίας τον πρωθυπουργό της Ελλάδος και πρότεινε στρατιωτική συνεργασία . Κατά την γνώμη μου η ελληνο- ινδική στρατιωτική συνεργασία ίσως ήταν περισσότερο αμοιβαία επωφελής για τις δύο Χώρες .

Τρίτη 3 Νοεμβρίου 2026

Τελετή ονομασίας κ' υψώσεως σημαίας , φρεγατών «Κίμων» κ' «Νέαρχος»

______________________________________________________________________________ Τελετή ονοματοδοσίας και υψώσεως ελληνικής σημαίας - φρεγάτα «Κίμων» , ναυπηγεία Βρετάνης Γαλλίας , 15η Δεκεμβρίου 2025 ___________________________________________________________________________________Τελετή ονοματοδοσίας και υψώσεως της ελληνικής σημαίας - φρεγάτα «Νέαρχος» - ναυπηγεία Γαλλίας 30η Οκτωβρίου 2026 = > https://youtu.be/Nco7lmfV1h4 _ _________________________________________________________________________________