__________________________________________________________________________________ Επέτειος της 343 Μοίρας της 115 Πτέρυγας Μάχης
Ὦ παῖδες Ἑλλήνων ἴτε, ἐλευθεροῦτε πατρίδ', ἐλευθεροῦτε δὲ παῖδας, γυναῖκας, θεῶν τέ πατρῴων ἕδη, θήκας τε προγόνων: νῦν ὑπὲρ πάντων ἀγών.
Κυριακή 8 Νοεμβρίου 2026
Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2026
Φρεγάτες κλάσεως «Κίμων»
Τύπος πλοίου - φρεγάτα αεράμυνας και επεμβάσεως (τσέπης ) Κλάση - Κίμων Χωρητικότητα -4460 τόνους Μήκος -122 μ. , Πλάτος 17,5μ. Εγκατεστημένη ισχύς - 32,000 kW , (ισχύς άξονα 43,000 ίπποι) Πρόωση - Συνδυασμένο ντίζελ και ντίζελ , διάταξης CODAD, μηχανών MTU Ταχύτητα - 27 κόμβοι ( 31 μίλια ἤ 51χλμ ανά ώρα). Εμβέλεια - 5,000 ναυτικά μίλια (9,300 χλμ) με ταχύτητα 15 κόμβων . Αντοχή - 45 ημέρες Στελέχωση - 110 ναύτες, υπ/κοί, αξ/κοί κυρίου πληρώματος συν 15 πληρώματος αεροσκαφών . Αισθητήρες κ συστήματα επεξεργασίας - Ραντάρ -Thales / Θαλής - ενεργή ηλεκτρονικά σαρωμένη συστοιχία (γαλλικό) . Σόναρ - kingklip Mk2 κ ' CAPTAS-4 , συνδυασμένο ενεργό και παθητικό σόναρ (γαλλικό) Αντιαεροπορικά κ αντιπυραυλικά συστήματα κ΄ πύραυλοι επιφανείας- αέρος - 4 χ 8 (24) κελιά κάθετης εκτόξευσης , κατευθ. βλημάτων Αστήρ 30 (γαλλικοί) 1 χ RAM (σύστημα μικρών πυραύλων περιστρεφόμενης ατράκτου ) , (γαλλικοί) Αντιπλοϊκοί πύραυλοι επιφανείας -επιφανείας , δευτερευόντως και κατά στόχων ξηράς - Exocet MM-40 Block 3c (νέας γενεάς, γαλλικοί) . Το τέταρτο πλοίο της σειράς είναι με παραλλαγή οπλισμού Κάθετης εκτόξευσης -αντιαεροπορικοί 3χ8 Αστήρ 30, κατά στόχων ξηράς 1χ8 φέροντας μεγαλύτερους εκτοξευτές Αργυρό Α70 , για ναυτικό πύραυλο κρουζ MdCN υποηχητικό . Ανθυποβρυχιακά - 2 χ διπλοί τορπιλοσωλήνες με EuroTorp MU 90 τορπίλες (γαλλο-ιταλικές) Αεροσκάφη μεταφερόμενα - 1 x MH-60R Seahawk ελικόπτερο πολλαπλ ναυτ. αποστολών (αμερικαν) 1 x Schiebel Camsopter S-100 ελικόπτερο μη επανδρωμένο (αυστριακό) . Πυροβόλα ,πολυβόλα - 1 x Oto Melara 76mm (υψηλ ταχύτητας) - 2 x Leonardo lionfish 20mm (ιταλ) Αντίμετρα ένας εκτοξευτής Ηλεκτρονικού πολέμου (αντιβαλλιστικών) αντιμέτρων και ένας εκτοξευτής Ανθυποβρυχιακών (-αντιτορπιλικών) αντιμέτρων . ____________________________________________________________________________________Ναυτικό περιοδικό Mer et Marine - Μάϊος 2025 - Αποκλειστική πρόσβαση στην πρώτη απ' τις φρεγάτες αεράμυνας και επεμβάσεως «Ναύαρχος Ρονάρχ » σχεδόν παρόμοια με τον Κίμωνα ο οποίος φέρει σχετικά ισχυρότερο οπλισμό _____ https://youtu.be/-FhQYflQ7S4 ________ Μιλάνε ναυπηγοί του ομίλου Ναβάλ και ο κυβερνήτης του πλοίου τονίζοντας τα πλεονεκτήματα αποκρύπτοντας τα μειονεκτήματα . ____________________________________________________________________________________Το πρώτο πλοίο του νέου Ελληνικού πολεμικού ναυτικού με την ονομασία «Κίμων» ήταν ένας καταστροφέας (αντιτορπιλικό) των Ηνωμένων Πολιτειών πολεμικού ναυτικού που είχε ναυπηγηθεί στις ΗΠΑ σε υπηρεσία από το 1962, το έτος 1992 παραχωρήθηκε με δανεισμό στο Ελληνικό πολεμικό ναυτικό και αποφάσισαν τον παροπλισμό αυτού το 2004, αν και έπρεπε να παραμείνει σε υπηρεσία ως το 2012 περίπου, συνυπολογίζοντας τις ανάγκες της άμυνας και της οικονομίας και της μικρής αμυντικής βιομηχανίας της Χώρας . Το δεύτερο πλοίο του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού με το ίδιο όνομα ήταν το πρώτο πλοίο αυτής της κλάσεως φρεγατών προς τιμήν του ένδοξου ανδρός Κίμωνος του Αθηναίου . Αυτός ήταν υιός του μεγάλου στρατηγού Μηλτιάδου , νικητή της Μάχης του Μαραθώνα του 490 πΧ του Α' πολέμου Αθηναίων κατά Περσών και περσικής αυτοκρατορίας , ο οποίος ήταν υιός του Κίμωνος του πρεσβυτέρου , νικητή σε αγώνες Ολυμπιάδος και άλλους στην αρματοδρομία , από τον αθηναϊκό αριστοκρατικό οίκο των Φιλαϊδών . Ο Κίμων εξελέγη στρατηγός και ηγήθηκε της εκστρατείας των Αθηναίων κατά Περσών στην Κύπρο αποθανών κατά την πολιορκία του Κιτίου το 450 πΧ ,στην συνέχεια οι Αθηναίοι απέκρυψαν το γεγονός του θανάτου του ηγέτη της εκστρατείας και νίκησαν κατά ξηράν και θάλαττα , οι δε ηγέτες των Περσών αναγκάσθηκαν να ζητήσουν από την Αθήνα συνθήκη . Επειδή είχε και καλές σχέσεις με την Σπάρτη ήταν πρόσωπο σεβαστό σε Αθηναίους, Σπαρτιάτες και Κυπρίους της Σαλαμίνος . - Αν και η ονομασία Κίμων και άλλα λαμπρά ονόματα αρχαίων στρατηγών - ναυάρχων δίδονται σε πλοία του ελληνικού πολεμικού ναυτικού το γεγονός πως από το 1952 η Ελλάδα μαζί με την Τουρκία απομεινάρια του Οθωμανικού ιμπεριαλισμού έγιναν μέλη του ΝΑΤΟ στον οποίο βορειοατλαντικό οργανισμό ανήκουν και τα απομεινάρια της Σαβοΐας - Πεδεμοντίου ιμπεριαλισμού η Ιταλία , τ' απομεινάρια του ιμπεριαλισμού των Φράγκων , η Φραγκία που μόνο εμείς οι Ρωμιοί -Ρωμαίοι την αποκαλούμε με το αρχαίο ρωμαϊκό όνομά της Γαλλία , η Γερμανία , το Ηνωμένο Βασίλειο το οποίο είναι η Αγγλική αυτοκρατορία , η Ισπανία απομεινάρια των ισπανικών ιμπεριαλισμών νέα μέλη του ΝΑΤΟ έχουν προστεθεί και η Αλβανία και η Βουλγαρία , το ισχυρότερο μέλος είναι η μασονική και σιωνιστική ΗΠΑ, είναι γεγονός πως όλες οι απειλές της Ελλάδος όλα τα κράτη που έχουν διαπράξει επιθέσεις , γενοκτονίες , εγκλήματα κατά την ανθρωπότητας σε βάρος των Ρωμιών είναι υποθετικοί σύμμαχοι στο ΝΑΤΟ , έτσι αυτά τα ελληνικά πολεμικά πλοία με τα μεγάλα , λαμπρά ονόματά τους τα οποία αγοράζει η Ελλάδα από ξένους ιμπεριαλισμούς δεν θα έχουν την χάρη των ονομάτων τους . ____________________________________________________________________________________Η σειρά κλάσεως Κίμων είναι φρεγάτες αεράμυνας τσέπης . _______ Το προσωνύμιο που έδωσαν οι Άγγλοι «Θωρηκτά τσέπης » έμειναν γνωστά τρία γερμανικά πολεμικά πλοία τα οποία κατασκευάστηκαν την δεκαετία του 1930 . Η Συνθήκη των Βερσαλλιών του 1919 στο τέλος του Α. Παγκ. Πολέμου ήταν μία συνθήκη σε βάρος της Γερμανίας , όπου αφαιρούσε όλες τις αποικίες της Γερμανίας και τις διαμοίραζε προς τις λοιπές αυτοκρατορίες - αποικιοκρατίες , αφαίρεση γερμανικών εδαφών περίπου το 1/3 των εδαφών της Γερμανίας που κατοικούσαν Γερμανοί πολίτες (έχασαν και περισσότερο έδαφος μετά τον Β' Παγκ. Πόλεμο) , βαριές οικονομικές αποζημιώσεις σε νόμισμα και σε είδος ἤ σε κατοχή εδάφους που διέθετε σημαντικό ορυκτό πλούτο ως αποζημίωση , και περιορισμό στο αριθμό του προσωπικού των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων καθώς και στον αριθμό και την χωρητικότητα των πολεμικών πλοίων να μην ξεπερνούν τους 10,000 αγγλικούς τόνους . Η Συνθήκη των Βερσαλλιών του 1919 ήταν η αιτία του Β' Παγκ. Πολέμου . - Η σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Βαγδάτης , και οι περιοχές μεικτών χωρίων γαλλόφωνων και γερμανόφωνων Αλσατίας και Λωρραίνης απ' όπου προέρχονται και τα ονόματα των φρεγατών αεράμυνας που θα δούμε παρακάτω ήταν η αιτία του Α' Μεγάλου Πολέμου . Για να αποφευχθούν οι μεγάλοι αυτοί πόλεμοι έπρεπε να υπάρξει διπλωματικός συμβιβασμός και από την αδιάλλακτη πολιτική θέση της Φραγκίας - Γαλλίας έγιναν οι διεθνείς ευρείας κλίμακας πολέμοι . Διεθνώς λέγεται Φρανς (Φραγκία) , και μόνο εμείς οι Ρωμιοί που είμαστε η συνέχεια της Ρωμαϊκής αυτοκρατορίας αλλά χωρίς το πνευματικό, πολιτιστικό και διοικητικό κέντρο της Νέας Ρώμης - Κωνσταντινουπόλεως , χρησιμοποιούμε γι' αυτήν την χώρα την παλαιά λατινική και ελληνική ονομασία της Γαλλία και Γαλατία .- Οι Γερμανοί έχοντας σκοπό και την άμυνά τους και να ανατρέψουν την εις βάρος τους Συνθήκη των Βερσαλλιών άρχισαν από την δεκαετία του 1930 να εξοπλίζονται , αλλά επειδή τους απαγορευόταν να κατασκευάσουν πλοίο που να ξεπερνάει τους 10,000 αγγλ. τόνους κατασκεύασαν τρία μικρότερα απ' το κανονικό θωρηκτά , της κλάσεως «Ντόιτσλαντ - Γερμανία » , τα οποία ήταν (12,000 έως 14,000 τον) μικρότερα και ελαφρύτερης θωράκισης αλλά ταχύτερα σε σχέση με τα κανονικά θωρηκτά μάχης , και ισχυρότερων όπλων σε σχέση με τα καταδρομικά πλοία . Οι Βρετανοί αντίπαλοί τους τα είχαν ονομάσει χιουμοριστικά «Θωρηκτά Τσέπης » , αν και έφεραν αρκετές τεχνολογικές καινοτομίες για την εποχή τους . ___________________________________________________________________________________ Οι φρεγάτες αεράμυνας και επεμβάσεως τσέπης του Ελληνικού πολεμικού ναυτικού προέκυψαν διότι οι αμυντικές ανάγκες του ελληνικού πολεμικού ναυτικού ήταν έξω απ' τα σχέδια και συμφέροντα του Γαλλικού πολεμικού ναυτικού και των γαλλικών ναυπηγείων . Το ελληνικό πολεμικό ναυτικό ζητούσε κανονικές φρεγάτες αεράμυνας για την ανατολική Μεσόγειο μακριά των ακτών , αλλά το γαλλικό υπουργείο αμύνης ήθελε να αντικαταστήσει μικρότερα γαλλικά πολεμικά πλοία δευτέρας γραμμής , όχι τις κυρίως μονάδες προς το παρόν , και ήθελε χρηματοδότηση από την ελληνική και άλλες κυβερνήσεις κρατών για αυτήν την παραγωγή αντικαταστάσεως των δευτερευόντων μονάδων . Από την δυσαρέσκεια του ελληνικού πολεμικού ναυτικού , τα γαλλικά ναυπηγεία αύξησαν τα συστήματα και όπλα αυτών των πλοίων και λιγότερο το μέγεθος , κι έτσι έγιναν φρεγάτες αεράμυνας τσέπης πειραματικού σχεδιασμού ναυπήγησης και μικρότερες αλλά όχι ταχύτερες από τις κανονικές φρεγάτες αεράμυνας και ισχυρότερες σε οπλικά και αισθητήρων συστήματα σε σχέση με τις μικρές φρεγάτες . Τα συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών , ραντάρ , σόναρ και όπλων είναι ισχυρά αλλά στριμωγμένα σε μικρομεσαίου μεγέθους πλοίο , με προβληματικό σχεδιασμό δεν είναι αρκετά αξιόπλοο για ανοιχτή θάλασσα όπως χρειαζόμασταν για τις ανάγκες της άμυνας . Το σχέδιο είναι αντίγραφο σχεδιασμού ενός υπερπολυτελούς γιοτ , ενός Γάλλου βιομηχανικού σχεδιαστή και αρχιτέκτονα αλλά όχι ναυπηγού , ο οποίος σχεδιάζει περισσότερο εκκεντρικά πολυτελή γιοτ παρά λειτουργικά - Η ανεστραμμένη πλώρη πλεονεκτεί στην μείωση κραδασμών του κύτους, είναι καταδυτική από την την άποψη πως διασχίζει το κύμα και ελαφρώς καταδύεται και στα χαμηλά πλοία περνάει νερό από πάνω , αντί αναψωτική από την άποψη πως η γωνία κλίσης της πλώρης προς τ' άνω η πλώρη ανεβαίνει στο κύμα αλλά έχει το μειονέκτημα κραδασμών . Η ανεστραμμένη παρ' ότι παρέχει αύξηση μήκους στην ίσαλο γραμμή , είναι κοντόχονδρο σε σχέση με τις μακρόστενες φρεγάτες συν την αντίσταση της μάζας του ύδατος , είναι τελικά βραδύτερη σε σχέση με τις μακρόστενες φρεγάτες και καταστροφείς (αντιτορπιλικά) με την ανυψωμένη πλώρη . Επιπρόσθετα έχει προβληματικές ζυγοσταθμίσεις με το κέντρο βάρους προς την πλώρη και έναν υψηλό πύργο ραντάρ σε σχέση με το μέγεθος του υπολοίπου πλοίου , έτσι λικνίζεται αρκετά , η πλώρη βυθίζεται διαρκώς και δεν υπάρχει ορατότητα στην γέφυρα από το νερό που εισέρχεται . - Πολεμικά πλοία θωρηκτά μάχης και καταδρομικά με όχι και τόσο οξύρυγχη πλώρη προς τα κάτω και κάθετη πλώρη κατασκευάζονταν έως τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, ήταν αρκετές πλεονεκτικές όπως και η βολβοειδής πλώρη για μεγάλα πλοία άνω των 8,000 τόνων και ακατάλληλες για μικρότερα πλοία κάτω των 5,000 τόνων . Στις αρχές του 21ου αι. μΧ εμφανίστηκε η ανεστραμμένη πλώρη σ' ένα ρυμουλκό , εφοδιαστικό πλοίο Bourbon Orca (Μπούρμπον Όρκα) Νορβηγικό παρακλάδι του Γαλλικού ομίλου Μπούρμπον , το πλοίο όμως αυτό είναι υψηλό , κινείτε σε κλειστή θάλασσα και ως ρυμουλκό το ευνοεί αυτή η πλώρη . Επίσης το 2008 κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία του Κιέλου της Γερμανίας από παραγγελία του 2004 πλοίο (luxury motor yacht) - (υπερπολυτελές μηχανοκίνητο γιοτ ) Μ/Υ Α , των 6,000 τόνων . Τα σχέδια του πλοίου ήταν του Γάλλου σχεδιαστή βιομηχανίας και αρχιτέκτονα Φίλίπ Σταρκ με την βοήθεια του Άγγλου ναυπηγού Μάρτιν Φράνσις , αλλά αν δείτε τα σχέδια των κατασκευών του Φίλιπ Σταρκ σε κτήρια, πλοία , μοτοσυκλέτες , έπιπλα κυριαρχεί η εκκεντρικότητα και υστερεί η μηχανική . Το σχέδιο του κύτους των φρεγατών κλάσεως Αμιράλ (Ναυάρχου) Ρονάρχ και Κίμωνος (του Αθηναίου) είναι απομίμηση του Μ/Υ Α υπερπολυτελούς γιοτ , το οποίο είναι μεγαλύτερης χωρητικότητας πλοίο σε σχέση με τις παραπάνω φρεγάτες .
Τρίτη 3 Νοεμβρίου 2026
Τελετή ονομασίας κ' υψώσεως σημαίας , φρεγατών «Κίμων» κ' «Νέαρχος»
______________________________________________________________________________ Τελετή ονοματοδοσίας και υψώσεως ελληνικής σημαίας - φρεγάτα «Κίμων» , ναυπηγεία Βρετάνης Γαλλίας , 15η Δεκεμβρίου 2025 ___________________________________________________________________________________Τελετή ονοματοδοσίας και υψώσεως της ελληνικής σημαίας - φρεγάτα «Νέαρχος» - ναυπηγεία Γαλλίας 30η Οκτωβρίου 2026 = > https://youtu.be/Nco7lmfV1h4 _ _________________________________________________________________________________
Σάββατο 31 Οκτωβρίου 2026
Πέμπτη 29 Οκτωβρίου 2026
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)